X-trium est une réflexion créative concernant la performance des véhicules sur route, l'univers du karting. Ici, 4 roues placées en losange dont les 3 roues avants directrices et la roue arrière motrice.

 

La roue arrière est libérée des contraintes de l’arbre rigide et du différentiel afférent (équipements actuels des Karts, Quads...). De part sa forme « ovoïdale » apporte une bonne sécurité passive. Pendant un choc, il glisse sur l’obstacle et dévire ;  l’énergie cinétique limite les dommages corporels et mécaniques, harmonisé par un design futuriste. Avec trois roues freinées, c'est une réduction considérable des distances de freinage. 

 

Son pilotage est plus proche d’une monoplace. À chaque virage, de belles trajectoires, comme le ski "CARVING", sans tête à queue sur piste sèche. La direction est précise et incisive, en finesse. Prise en main facile, il est tout aussi bien adapté au néophyte qu’au pilote expérimenté.

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Présence au concours Lépine international de Paris 2018, avec le K-Pteron 200, K-Pteron 200 Handi et la présentation de mon livre "L'électrochoc Géométrique".

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Essais de pilotage de l'X-Trium SP 125 Procodis sur le circuit de karting Léopard près de Saint Etienne.

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Patrick est l'heureux propriétaire de l'X-Trium SP125 aux couleurs de sa société Procodis France.

Il a eu le plaisir de découvrir son potentiel dynamique sur le cicruit Léopard d'Andrezieux Bouthéon.